第四条进藏铁路干线：新藏铁路受益个股全梳理

一. 进藏铁路干线

1.1 青藏铁路（已运营）

（1）路线：西宁→格尔木→唐古拉山口→那曲→拉萨，全长1956公里，2006年7月全线通车。

（2）特点：青海进藏通道，全球海拔最高铁路线（最高点5072米），货运量占进藏物资85%。

1.2 川藏铁路（分段运营）

（1）路线：成都→雅安→康定→林芝→拉萨，全长1838公里。

（2）建设情况：成雅段（成都至雅安）已通车，雅林段（雅安至林芝）预计2030年全线贯通。

（3）特点：西南进藏主通道，地质最复杂铁路工程，桥隧比超80%。

1.3 滇藏铁路（分段运营）

（1）概况：昆明→大理→香格里拉→林芝→拉萨，全长1914公里。

（2）建设情况：大丽段（大理至丽江）、昆大段（昆明至大理）已通车，香邦段（香格里拉至邦达）规划中。

（3）特点：云南进藏通道，衔接中缅经济走廊。

1.4 新藏铁路（规划中）

（1）概况：和田→阿里→日喀则，全长约2000公里，纳入“十四五”规划。

（2）特点：新疆进藏通道，建成后将成为全球最高铁路线；其紧邻中印线，有助于强化战略纵深。

二. 新藏铁路建设

（1）流程：规划与立项→勘察设计→施工准备（招标/物流建设）→主体工程建设（路基/桥梁/隧道/轨道铺设）→调试与验收。

（2）设备：工程机械（挖掘机/装载机/平地机/压路机）、隧道设备（盾构机/TBM）、架梁设备（起重机/架桥机）、铺轨设备。

（3）材料：结构材料（钢轨/钢筋/支护构件）、路基与轨道材料（混凝土/填料/轨枕）、辅助功能材料（防水/隔热材料）。

三. 受益厂商梳理

3.1 工程类

新疆交建（新疆公路/桥梁/隧道施工）、北新路桥（新疆路基/桥梁）。

3.2 建材类 （运输半径限制）

（1）新疆区域龙头：天山股份（水泥龙头）、西部建设（混凝土龙头）、八一钢铁（钢材龙头）、青松建化（南疆水泥龙头）、雪峰科技（民爆龙头）、天顺股份（大宗物流龙头）。

（2）西藏区域龙头：西藏天路（水泥龙头）、高争民爆（民爆龙头）。

3.3 设备类

金鹰重工（轨道机械/隧道桥梁清筛车）、铁建重工（盾构机/TBM/轨交设备）。