经济日报：增程车会淡出主流市场吗

格隆汇9月5日｜经济日报：当前不少增程车的纯电续航里程纷纷突破400公里大关，甚至向500公里迈进。换言之，全行业的激烈竞逐，正倒逼增程车完成从“大油箱小电池”到“大电池小油箱”的产品转换。这种“增程下调、纯电上调”技术优化路线，从表面上看，既保留了增程车“无里程焦虑”的核心优势，又大幅提升了纯电使用体验，但本质是在向纯电技术逻辑靠拢。 如此一来，增程车“靠小电池控成本、靠油补能解焦虑”的独特优势不仅会慢慢消失，而且还得和纯电动车在“续航、成本、用户体验”上正面比拼。其结果必然是把整个品类带入一个更尴尬的境地：让人们认识到，或许直接走到纯电会更经济合理。更直白地说，长纯电续航的增程产品，淡出主流市场只是时间早晚问题。