《2025新能源汽车安全认知报告》：汽车隐藏式门把手存量超千万

2025年12月29日，新华社中国经济信息社在北京举办“新能源汽车安全标准与‘出海’信任”主题研讨会，与会专家围绕行业安全标准体系建设、用户理性认知与信任机制构建、全球化发展与海外市场合规等议题展开深入交流。会后，中国经济信息社同中国汽车工程研究院联合发布《2025新能源汽车安全认知报告》（下称《报告》），系统梳理了新能源汽车安全发展现状，分析公众认知误区，研判产业“出海”挑战，为新能源汽车产业全球化进程提供认知框架与决策参考。

《报告》指出，我国新能源汽车安全技术已形成覆盖被动防护、主动预警与场景适配的全维度体系，相关国家标准持续升级、国际规则加速互认对接。然而，在技术快速迭代的背景下，公众认知仍存在明显滞后，对电池安全、智能驾驶能力边界、数据隐私保护等方面的误解，持续影响消费信心与市场接受度。

新能源汽车安全是在产业快速扩张和技术演进中产生的新挑战，对待安全问题应坚持问题导向与系统思维，不回避隐患，也不因个案否定产业前景。《报告》认为，长远看，新能源汽车仍是推动经济高质量发展、培育新质生产力的关键力量，对高端制造、能源转型、数字化与产业链升级具有战略意义，应将安全要求贯穿发展全过程，通过完善制度、提升技术、强化治理，实现安全与发展的动态平衡和良性互动。

为凝聚科学共识、破除认知误区，《报告》系统归类并深入分析公众在新能源汽车安全领域的“技术认知”与“使用行为”两类典型误区，具体包括对“电动车安全”与“燃油车安全”的简单比较、对“隐藏式门把手”安全性的以偏概全、对“动力电池”受损即爆燃的必然性联想、对“车身材料”轻量化与安全性减弱的错误关联、对“车辆数据”隐私与行车安全的过度捆绑担忧、对“碰撞测试速度”与真实事故保护的混淆、对“智能驾驶”能力的过度期待与过度使用、对“低维护”特性的误解导致忽视定期安全检查、对“续航里程”与“充电安全”的焦虑混淆导致充电行为不安全等9大误区。

结合最新技术标准与行业实证数据进行阐释，报告认为，新能源汽车安全是系统工程，需基于其技术特性科学认知与规范使用，公众应了解电池、车身等安全设计，正确使用辅助驾驶并定期维护，行业需遵循安全标准，推动技术稳健演进。