智能电动车AI与自动驾驶迎突破!智能电动车ETF(516380)下探1.6%!机构:成本压力与海外机遇并存

1月22日,截至11时29分,智能电动车ETF($华宝中证智能电动汽车ETF$)盘中走势偏弱,场内价格现跌1.6%,成交额为97.65万元,基金最新规模为1.02亿元。 成份股方面,北京君正、华测导航和四维图新表现最为突出,涨幅分别达

1月22日,截至11时29分,智能电动车ETF($华宝中证智能电动汽车ETF$)盘中走势偏弱,场内价格现跌1.6%,成交额为97.65万元,基金最新规模为1.02亿元。

成份股方面,北京君正、华测导航和四维图新表现最为突出,涨幅分别达到1.89%、1.27%和0.49%。另一方面,闻泰科技、伯特利和亿纬锂能表现较弱,跌幅分别为3.86%、3.43%和2.99%。

消息面上,近期智能电车行业聚焦AI技术与高阶自动驾驶进展。1月17日,奇瑞汽车发布全域AI战略,集中展示了超级AI智能体“小奇同学”、猎鹰智驾系统及灵犀智能座舱等核心技术,宣布其AI发展进入2.0时代。此外,行业层面,全国首块L3专用号牌已于2025年12月发放,标志着L3级自动驾驶商业化试点正式启动,为高级别自动驾驶的规模化应用铺平道路。

广发证券预计26年国内新能源乘用车单车带电量将同比提升14.7%至53.5kWh。PHEV贡献主要增量,驱动力包括:购置税技术调整要求纯电续航不低于100公里,以及20万元以下长续航PHEV车型集中上市;同时20万元以上大电池PHEV供给集中。EV贡献增量则因定比例补贴政策下低端纯电占比下降,以及头部车企在反内卷约束下可能采取“增配提价”策略。

华泰证券指出,存储芯片涨价对中高端智能电车成本影响更大,其中高端车型成本或增超2700元。同时,铜铝价格上涨进一步抬升新能源车制造成本。欧洲汽车供应链正遭遇转型与成本的双重挤压,博世利润率下滑折射传统供应商阵痛。此外,加拿大下调中国电动汽车关税至6.1%,为中国车企开辟北美市场带来机遇,中国新能源SUV及皮卡车型有望取得份额。

智能电动车ETF($华宝中证智能电动汽车ETF$)及其联接基金(联接A:$华宝中证智能电动汽车ETF联接A$,联接C:$华宝中证智能电动汽车ETF联接C$)被动跟踪智能电车指数,该指数前十大权重股分别为宁德时代、比亚迪、立讯精密、三花智控、汇川技术、赛力斯、豪威集团、亿纬锂能、拓普集团、华友钴业。

数据来源于沪深交易所、公开资料等。

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