机构:中邮证券
研究员:刘卓/虞洁攀
事件:公司发布2025 年中报。
下游动车组需求激增,公司2025 年上半年业绩爆发式增长。
2025H1,公司实现营收25.12 亿元,同比增长28%;实现归母净利润3.67 亿元,同比增长149%;实现扣非归母净利润4.09 亿元,同比增长195%。
得益于公司产品结构变化和费用管控,盈利能力同比大幅提高。
2025H1,公司销售毛利率29.50%,同比增长3.94pcts;销售净利率14.68%,同比提升7.62pcts。公司期间费用控制良好,2025H1,公司销售费用率/ 管理费用率/ 研发费用率/ 财务费用率分别为2.05%/5.03%/3.50%/-0.46% , 同比分别下降
3.40pcts/2.50pcts/1.17pcts/1.62pcts,四大费用率合计同比下降8.69pcts。
铁路建设中长期目标明确,动车组新招标量持续位于高位。作为“十四五”规划的最后一年,国铁集团计划2025 年全年投产铁路新线2600 公里,其中2025 上半年累计投产新线301 公里,更多的将集中在下半年完成。截至公司2025 年半年报披露时点,2025 年国铁集团已发布了2 批动车组招标,共计278 组,已经超过了2024 年265组的全年总量,市场需求持续向好。
盈利预测与估值
我们预测2025-2027 年,公司有望实现营收57.52/67.09/74.16亿元,分别同比增长27.84%/16.64%/10.54%;有望实现归母净利润7.62/8.57/9.72 亿元,分别同比增长152.25%/12.51%/13.40%;对应PE 估值分别为13.40/11.91/10.50 倍,维持“增持”评级。
风险提示:
国铁集团固定资产投资不及预期;国内外政策变化风险;市场竞争加剧风险。