机构:东北证券
研究员:李恒光
转型“AI+车”进展顺利,智驾业务成为核心增长引擎。25 年6 月,千里智驾正式发布面向L2+级的智能辅助驾驶解决方案(千里智驾1.0),以及与阶跃星辰联合研发的千里智驾RLM 大模型。25 年12 月,由千里科技、吉利、迈驰、路特斯合资组建的“千里智驾”宣布整合完毕,聚焦前沿智驾技术和产品,为行业打造具有更“高含模量”的智能辅助驾驶解决方案。26 年1 月,千里智驾正式发布全新辅助驾驶品牌G-ASD(千里浩瀚),G-ASD 智能驾驶解决方案覆盖从L2 到L4 级别的智能驾驶能力,目前该系统首版本已搭载于极氪、领克两大品牌下共16 款车型,覆盖车辆超30 万辆,并计划未来逐步在吉利旗下更多车型上搭载。
聚焦Robotaxi 业务,加速商业化落地。25 年10 月,公司率先与成都市达成战略合作,双方将联合开展涵盖出行定制、城市配送、物流运输等领域的智能网联示范运营,重点建设Robotaxi 运营服务体系。此后,公司与25 年12 月与曹操出行签署战略合作协议,公司将基于自身的智驾技术和整车制造能力与曹操出行在Robotaxi 领域展开合作,共同加速Robotaxi 商业化落地。
盈利预测与评级:我们预计公司2025-2027 年营业收入为88.8/108.0/128.8亿元,归母净利润为89/169/255 百万元,对应PE 为572/301/199 倍,首次覆盖,给予“买入”评级。
风险提示:乘用车销量不及预期;智驾技术研发进展不及预期;业绩预测和估值不及预期。
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