海南机场：“机器人”来啦！

今天，海南机场发布重要公告：

海南机场与哈尔滨工业大学签署合作协议，共建“哈工大（深圳）-海南机场机器人数智科技应用联合实验室”。

公告称，通过科技创新平台的赋能，推动机器人和数智技术等新质生产力有机融入海南机场、物业等业务运行网络，提升人均作业效率，实现更加智能化、自动化的运行和管理模式，助力海南机场高质量发展。

当前已进入AI与智能机器人时代，海南机场这一举措，无疑是想通过科技赋能，破解行业痛点，有利于提高经营效益，在智慧机场方面走在了前面。

翼哥在民航业工作多年，也有多年一线工作经验，深刻感受到尤其是机场特别需要机器人和数智技术的赋能。

民航局提出了新时代民航高质量发展战略，旨在建设平安、绿色、智慧、人文“四型机场”。

其中，“平安”被视为基石，“绿色”彰显了可持续发展理念，“智慧”代表了科技创新的方向，“人文”则体现了以人为本的发展理念。

而且四个方面相互影响，相互促进，特别是智慧机场是创新发展的方向。

海南机场正是在智慧机场建设方面准备有一番大作为。

今天，我们就一起来分析分析，机器人对于机场将带来哪些变革？

一、行业痛点：从暴力分拣到效率革命

全球机场运营长期面临“暴力分拣、人力密集、效率瓶颈”三大难题。

传统货运依赖人工操作，分拣错误率高达5%-10%，且高峰期劳动力短缺影响航班保障。

以广州白云机场为例，2024年旅客吞吐量7637万人次、货邮吞吐量238万吨，但人工成本占总运营支出36.67%。

海南机场具有丰富的空港场景资源，海南机场与哈工大 （深圳），共建的“机器人数智科技应用联合实验室”，将推动机器人和数智技术等新质生产力有机融入公司机场、物业等业务运行网络。

在一线工作的民航人都知道，民航一线工作波谷差异特别大，在航班高峰期的人手紧缺问题通过机器人可以轻松化解。

目前机器人技术已经应用在海南，之前有新闻报道海南已有“无人机+物流”场景应用，结合海南自贸港政策，实现跨海货运无人机24小时不间断作业。

在机器人应用方面，海南和海南机场敢为人先、率先布局，这一点值得肯定。

二、并购美兰空港：科技赋能扭亏为盈的关键棋

翼哥前一段时间发了，海南机场计划以23.39亿元控股美兰空港的消息，也指出了：

2024年美兰空港亏损3.81亿元，主因是二期扩建折旧以及运营成本高企压力。

海南机场的领导应该也关注到了，大家对改善美兰空港业绩，实现扭亏为营的期望，想必这次机器人合作，应该是布局的第一步。通过科技化改造重塑竞争力：

一是提升运营效率：智能客服机器人已覆盖90%常见问询，响应速度从5分钟压缩至10秒；机器人分拣行李，不仅可以提升速度，还可以提升准确度。

二是非航收入增长：免税店机器人导购系统上线后，旅客消费转化率可以得到进一步提升。

可以想象，一旦智能机器人全线落地，带来的产业升级空间有多么大！

据测算，机器人技术全面落地后，海南机场将机器人应用共享给美兰空港，对美兰空港进行信息化赋能，将有利于单位旅客服务成本得到持续降低，将加快推动美兰空港的业绩向好，扭亏为赢指日可待。

当然相信机器人只是第一步，后续海南机场还将在更多领域为美兰空港提供帮助。

三、封关倒计时：机器人扛起自贸港人流物流“顶梁柱”

2024年，海南机场集团旗下所属11家机场旅客吞吐量创历史新高，全年共保障旅客超5458万人次，同比增长3.4%。

其中岛内海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大国际机场合计保障航班起降32.3万架次、旅客吞吐量4931万人次、货邮吞吐量31.3万吨，同比分别增长2.6%、4.8%、15.3%，均创历史新高。

2025年海南自贸港全岛封关在即，预计年旅客吞吐量将突破5000万人次，货邮吞吐量35万吨左右。

传统人工模式已难应对客货流量的冲击：

人流压力：三亚凤凰机场T3航站楼投运后，单日高峰客流量将突破10万人次，海口美兰机场高峰单日旅客量更是在11万人次以上，需机器人实现“零接触”全流程服务；

物流挑战：离岛免税商品配送量激增，机器人分拣系统可支撑单日50万件包裹处理能力。

海南机场的科技布局正构建智慧机场集群：以美兰、凤凰、博鳌为核心，联动7家岛外机场，形成覆盖全国的机器人协同调度网络。

未来，“人形机器人+无人机”组合将成为自贸港空中门户的标配。

尽管市场曾担忧美兰空港业绩承压，但机器人技术的规模化应用已展现清晰盈利路径，科技红利加速释放。

通过机器人的高效作业，降低运营成本，提高服务质量，吸引更多旅客和货物，进而增加收入，有望在短期内看到盈利的积极变化，让市场对美兰空港乃至海南机场的未来发展充满信心。

从暴力分拣的行业痼疾，到封关后的人流物流洪流，海南机场以机器人技术正在实现“破局-升级-领跑”三部曲。

实际上，现在各家机场都在抢抓智慧机场建设的机遇，大力推进智慧机场建设，组建科技创新研究中心，积极开展数字化员工、无人驾驶等新技术应用研究，致力以信息化手段为旅客打造便捷、舒适、个性化的智慧出行体验。

谁抓住了这次机遇，就有可能成为机场业的领军企业。

当然，我们也应意识到如何平衡投入与产出之间的关系，哪些领域机器人可以实现替代，哪些领域可以提升效率，哪些领域可以降低成本？

翼哥相信，作为中国最为开放的自贸港之一，海南自贸港正站在时代的前沿，而海南机场积极拥抱新技术、新手段，敢于突破传统机场运营模式的藩篱，大胆探索智能化、自动化发展路径，这种前瞻性与勇气令人钦佩。

在当今时代，新技术的应用已成为推动各行业发展的重要力量。

我们应当以平常心接受新技术在民航领域的应用，将其视为行业发展进程中的必然趋势与积极变革。

民航业应积极借鉴我国在新能源、军工等领域的成功经验，鼓励行业内各方充分利用科技技术，加速实现跨越发展，早日实现民航强国。

相信在不久的将来，海南机场借助机器人技术与数智科技的力量，必将在民航强国的建设征程中迈出坚实步伐，早日助力我国民航业实现弯道超车，向着民航强国的目标加速迈进，让世界见证中国民航的崭新力量与无限可能。