商用航空发动机：国产化进展及配套厂商梳理

一. 商用航发概览

商用航空发动机是为民航航空器提供飞行动力的核心装置，主流机型普遍采用大涵道比涡轮风扇发动机，通过吸入空气并加速排出产生推力。

（1）性能指标：推力、推重比、燃油效率（SFC）、涵道比（BPR）、可靠性、使用寿命、环保性能。

（2）工作原理：通过布雷顿循环（等压加热循环），实现热能→机械能→推力，流程包括进气、压缩、燃烧、膨胀做功、排气五大环节。

1.1 核心部件

（1）风扇：负责吸入空气并分流，贡献主要推力。

（2）压气机：将空气压缩至燃烧所需的高压，提升燃烧效率。

（3）燃烧室：将燃油与高压空气混合并燃烧，产生高温高压燃气。

（4）涡轮：燃气驱动涡轮旋转，带动风扇与压气机工作。

二. 全球主流厂商

商用航发具有技术门槛高、投入大、研制周期长等极高壁垒，市场格局高度集中，由几家公司主导全球市场。

2.1 海外

CFM国际（Safran&GE合资）、普惠（P&W）、罗尔斯·罗伊斯（RR）、通用电气（GE）四大巨头合计占据全球95%以上份额。

（1）通用电气（GE）：GE90（用于波音777）、GEnx（用于波音787）、GE9X（用于波音777X）。

（2）CFM国际：LEAP-1C（用于商飞C919）、CFM56（用于波音737、空客A320ceo）。

（3）罗尔斯·罗伊斯（RR）：Trent XWB（用于空客A350）。

（4）普惠（P&W）：PW1000G（用于空客A320）、PW4000（用于空客A330、波音747）。

2.2 我国

C919现采用CFM的LEAP-1C，国产替代推进中：中国航发（AECC）的CJ-1000A目前已进入适航认证阶段，预计2027年商用。

三. 国内配套厂商

航发动力：中国航发集团旗下，航发研制总装企业，承担CJ-1000A整机总装测试、涡轮叶片、热端部件配套。

航发科技：中国航发集团旗下，航发零部件制造商，承担CJ-1000A压气机叶片、机匣组件、环件等配套。

航发控制：中国航发集团旗下，航发控制系统研制企业，为CJ-1000A配套数字电子控制系统（FADEC），打破霍尼韦尔垄断。