空客/模拟芯片概念龙头股分析，一篇文章梳理清楚

空客:商W部10月22日通报，部B王W涛10月21日在京会见空客首席执行官F里。双方重点就天津第二条A320总装线建设进度、本土供应链升级及未来产能分配交换意见。王文涛表示，新线将于2025年底投运，届时天津基地年产能有望由60架提升至120架，占空客全球单通道产量三分之一，希望空客以投产为节点，把机翼、起落架、航电等附加值环节进一步向中国转移，并扩大对一级、二级供应商的认证与采购比例，带动本土配套率由目前的30%提升至50%以上。

傅里回应，空客已将天津视为全球单通道核心枢纽，第二条总装线将兼容A320与A321neo混线生产，首批飞机拟于2026年二季度交付；未来五年，空客计划再引入不少于30家欧洲Tier1供应商在华落户，并与中航西飞、赛象科技、南山铝业等签署十年期采购备忘录，确保铝材、机翼大部件、运输工装夹具等关键件本地供应比例年均提升3个百分点。双方同意建立联合工作组，每季度评估供应链安全、适航认证及人才培训进展，2026年启动A320neo机身系统装配项目可行性研究，为后续拓展宽体机合作奠定基础。模拟芯片:本次反倾销调查落地，国内整车厂对供应链安全诉求骤升，车规级模拟芯片国产化窗口被实质性放大。公司电源管理IC已满足AEC-Q100 Grade 1可靠性指标，并在-40℃~150℃温度循环、1000小时高温偏压等极限测试中保持漂移<1%，具备直接对标欧美料号的硬件基础。目前B样已在三家头部自主品牌批量验证，预计2026Q2完成PPAP，目标2027年取得20%国内份额。

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