9月5日晚间,亿华通披露公告称,公司终止发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项。当日收盘,该股股价涨超6%,报24.81元,总市值为57.47亿元。
重组计划终止
昨晚,亿华通于最新公告中宣布,宣布正式终止筹划近半年的重大资产重组计划。
此次终止的交易可追溯至今年3月12日,彼时亿华通对外宣布,拟通过发行股份方式购买旭阳氢能100%股权,并募集配套资金不超过5.5亿元。构成重大资产重组及关联交易,但不涉及重组上市。
市场普遍将这一交易视为亿华通强化氢能产业链布局的关键动作。
作为一家以燃料电池系统为核心业务的企业,亿华通若能完成对旭阳氢能的收购,将进一步完善氢能源产业链布局、提升业务协同效应。
亿华通也表示,通过对旭阳集团氢能相关资产的收购,可促进上市公司在氢能源产业链上下游的布局进一步完善,终端应用场景进一步打通,发挥双方在氢能领域的业务协同效应,助力上市公司成为以燃料电池为核心,业务覆盖氢的“制-储-运-加-研-用”全链条,可向其他绿色能源延伸的综合清洁能源供应商。
对于终止交易的原因,亿华通在公告中解释称,自交易启动以来,公司及相关各方积极推动各项准备工作,并依法履行信息披露义务。但由于交易相关方未能就最终交易方案达成一致,为切实维护上市公司及广大投资者的长远利益,经公司与各相关方友好协商、认真研究与充分论证,基于审慎性原则,最终决定终止本次交易。
不过亿华通也强调,此次终止交易是经过公司审慎评估,并与交易对方充分沟通协商后的结果,目前公司各项生产经营活动均正常开展,终止重组不会对日常经营和财务状况造成重大不利影响,也不存在损害公司及中小股东利益的情形。
上半年净利润亏损1.63亿元
值得注意的是,这项交易发生于亿华通业绩深陷泥沼之际。
回顾亿华通近两年来的业绩表现,其亏损态势愈发严峻。2023年,亿华通营业收入为8.01亿元,而归属于母公司所有者的净利润为-2.43亿元,已然陷入亏损泥沼。
2024年全年实现营收3.67亿元,相较2023年同比下滑54.21%;净利润方面,亏损额飙升至4.56亿元,亏损幅度显著扩大。
对于业绩的惨淡表现,亿华通解释称,当前燃料电池行业尚处于商业化的初期阶段,市场的产销规模总体偏小,
叠加2024年国内燃料电池汽车产销量呈现同比下滑的态势,使得报告期内公司的营业收入较上年同期减少,且报告期内对应收款项计提的信用减值损失金额同比增加。上述情况综合起来,进一步加剧了公司的经营亏损。
而这一颓势在2025年上半年仍未扭转,亿华通营收仅为7192.93万元,同比跌幅达53.25%;净利润亏损1.63亿元,较去年同期,亏损额又增加了2193.85万元。
对此,亿华通表示,上半年业绩亏损主要因燃料电池行业市场需求整体下降,行业规模同比缩减,同时基于当前流动资金状况考量,公司采取了审慎的营销扩张策略,导致报告期间产品销售量减少。
此外,亿华通在周五晚间还同步披露了核心技术人员离职的公告。公告显示,核心技术人员杨绍军因个人原因,已与公司协商一致解除劳动关系,离职后将不再担任公司任何职务。不过,公司明确表示,杨绍军先生离职前,其负责的研发工作已完成全面交接,目前公司技术研发进程未受影响,日常经营也保持正常运转,此次人员变动不会对公司的技术研发能力、核心竞争力及持续经营能力产生实质性冲击。
展望后市,重组计划的终止及核心团队人员的变动,或在短期内给亿华通带来一定挑战。未来,公司能否突破业绩困局、实现盈利反转,仍需进一步观察。